Как контролировать частоту педалированияЗачем нужен контроль за частотой педалирования - можно прочитать здесь. Екатеринбургский велотурист Олег Саматов в своей статье «Как измерить каденс» предложил способ контроля частоты педалирования с помощью обычного велокомпьютера (для этого нужно поставить датчики на шатун и раму). «Длина окружности колеса» ставится таким образом, что параметр «Текущая скорость» показывает частоту педалирования, деленную на 10. Это хороший метод, но имеющий один большой недостаток – нужен еще один велокомпьютер, возиться с установкой датчиков (а я этого жуть как не люблю!!!), найти свободное место на руле, защищать компьютер от воды и т.д. Игорь Паньков, велотурист из города Добрянка Пермской области, обронил одну мысль, которую я развил в этой статье. Частоту педалирования можно контролировать намного проще! Предлагаемый метод не столь универсален, но зато не требует установки второго велокомпьютера. Текущая скорость является функцией, аргументами которой являются ЧАСТОТА ПЕДАЛИРОВАНИЯ, длина окружности колеса и отношение числа зубьев ведущей и ведомой звездочек: V = F * Z * L / 1667; где: Длина окружности колеса – величина постоянная, частота педалирования – должна быть не ниже определенной постоянной величины, и тогда получается, что скорость является функцией от одного аргумента – отношения числа зубьев ведущей и ведомой звездочек, т.е. для каждой передачи есть своя скорость, ниже которой не надо опускаться. Число постоянно используемых передач невелико (у меня это 4-5 передач). Даже имея набор звездочек 3-9 (у одного из моих велосипедов именно такой набор), задействовать все 27 возможных передач нельзя из-за перекоса цепи (кто не верит - интенсивно покатайтесь денек на передачах 1-9, вечером нужно будет как-то дотянуть до помойки и выбросить цепь, передний и, возможно, задний переключатель). Бумажку с несколькими цифрами можно закрепить на руле – и поддерживать соответствующую передаче скорость. Если идея закрепления бумажки на руле претит эстетическому чувству прекрасного, то 4-5 цифр можно просто запомнить. Если память совсем плохая (например, велосипедист каждый день по несколько раз падает головой, причем каждый раз перед выездом забывает надеть шлем...), можно запомнить ОДНУ цифру - скорость для одной, наиболее часто используемой, передачи. Ведь мне неважно, сколько у меня частота педалирования - 75, 76, 77 или 78 об/мин, мне важно - ниже нормы эта частота или все в порядке. На этой передаче нужно привыкнуть к правильной частоте педалирования, потом периодически контролировать себя. Паньков Игорь, Пермская область P.S. По отзывам, методика (естественно!), не мне первому в голову пришла. Но - честное слово, тут я все сам писал, никуда не подсматривая! |
||
Номер звездочки [количество зубьев] |
Задние (ведомые) звездочки |
||||||||
| 1 [30] | 2 [26] | 3 [23] | 4 [20] | 5 [17] | 6 [15] | 7 [13] | 8 [11] | ||
Передние (ведущие) звездочки |
1 [24] | 0.80 | 0.92 | 1.04 | 1.20 | 1.41 | 1.60 | 1.85 | 2.18 |
| 2 [34] | 1.13 | 1.31 | 1.48 | 1.70 | 2.00 | 2.27 | 2.62 | 3.09 | |
| 3 [42] | 1.40 | 1.62 | 1.83 | 2.10 | 2.47 | 2.80 | 3.23 | 3.82 | |
